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                          越博動力“氫”裝上陣,助力成都氫燃料公交示范線

                           

                           

                          7月29日,成都大運村“氫燃料電池公交示范線”交車儀式在中植一客成都汽車有限公司圓滿舉行。
                           
                          此次備受關注的20臺10.5米燃料電池公交車,搭載的正是越博動力早已成熟應用的一款10—12米公交客車動力總成系統。
                           
                           
                          圖為成都經開區氫燃料“公交示范線”交車儀式大會
                           
                           
                           
                          ▲圖為搭載越博動力總成系統的成都氫燃料城市公交
                           
                          29日上午,搭載越博動力總成系統的這批城市公交整齊地停放在交車儀式現場,如同沙場點兵般壯觀。本次交付的20輛氫燃料電池客車由中植一客生產,客車長10.5米,寬2.5米,將為成都2021年世界大學生運動會助力,也為成都市氫能產業應用示范和成都創建“十城千輛”示范城市做出貢獻。
                           
                          越博動力技術人員介紹,越博的動力系統不僅適用于純電動、混合動力車,也同樣適用于氫燃料車。而且,由于系統的高度集成和精準控制,搭載越博動力總成的氫燃料公交車會具有如下幾個顯著優勢:
                           
                          高性能:爬坡能力強,通過EMT系統的變矩,使車輛可以在滿載情況下獲得更大的爬坡度。負載能力強,通過變速箱的低擋位大速比增大總輸出扭矩,使車輛可以負載更大,起步更輕松。
                           
                          全路況:通過EMT自動換擋,在全路況條件下,保證總成的高效運行,并有效提高系統的功率密度。
                           
                          低能耗:單位里程消耗電池電量更少,能量從總成輸入端到變速箱輸出端間的效率更高,車輛的續駛里程更長。
                           
                          如果你以為越博這是第一次給氫燃料車提供動力系統,那就錯啦~~
                           
                          其實,早在2017年,越博動力就低調地開始和中植合作燃料電池車,2017—2018年的首次合作車型為8.9米公交,搭載越博動力8米公交系統,批量50臺,在北京公交市場經過一段時間運營,車輛使用狀況良好,獲得客戶肯定。小編聽說,這批車還將有望在2022年北京冬奧會亮相。而這也再次彰顯了越博動力領先行業的研發設計實力和產品制造實力。
                           
                          越博動力的動力總成系統平臺采用多模塊化零部件,針對不同客戶、不同車型,可以進行快速選型匹配及參數調試,滿足純電動汽車動力總成系統的多樣化需求。公司設計了多條柔性化生產線,根據不同產品的生產任務,可以靈活的組織生產,以快速響應市場需求。
                           
                          截至目前,越博動力已服務于一汽、東風、上汽、長安、宇通、中通、奇瑞、三一重工、徐工等眾多一流整車廠平臺,服務載體廣,市場推廣面大,得到用戶的廣泛認可。
                          此次由越博動力提供配套的氫燃料公交車在成都的成功運營,將有助于成都市建設節能環保、資源節約型城市、開展綠色生態工程工作的有效落實,促進新能源產業在四川的全面推進。
                           
                           
                          氫能是未來重要的清潔能源之一,具有燃燒熱值高的特點,是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍。氫能源最終排放出來的是水,可以做到真正的零污染,被視作21世紀最具發展潛力的清潔能源。根據國際氫能委員會預測,到2050年,氫能預計將占全球能源需求量的18%,發展潛力巨大。
                           
                          根據中國汽車工業協會最新發布的數據,2018年我國新增了1500多輛氫燃料電池商用車,其中客車1400多輛、貨車100多輛,氫燃料電池車的商業化運營漸漸起步。據測算,到2030年我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元。

                           

                           

                           

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