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                          同濟大學燃料電池汽車技術研究所、歌石投資一行來越博交流并洽談合作

                           

                           

                          10月11日,同濟大學汽車學院燃料電池汽車技術研究所副所長宋珂博士、歌石投資CEO何亞平一行到訪越博動力,就氫燃料電池、智能駕駛等項目做了深度的洽談。三方約定,將充分發揮各自的資源與技術優勢,在氫燃料電池、智能駕駛等項目展開深度合作。
                           
                          來訪嘉賓參觀考察了越博動力重點試驗室、生產車間,詳細了解了企業發展歷程、試驗能力、創新成果等多方面情況,宋珂博士對越博動力的技術及研發能力給予了充分肯定與認可。
                           
                           
                           
                           
                           
                          宋珂博士表示,根據國家戰略和未來市場發展判斷,發展氫燃料電池及氫能源具備廣闊的市場前景和政策支持。中國政府在2019年更是將“推動加氫站建設”寫入《政府工作報告》。氫燃料電池與智能駕駛這兩項技術的結合對實現現代物流技術創新與產業轉型升級具有重大意義。因此,以“氫燃料電池+智能駕駛”兩項新技術加持的商用車,具備廣闊的市場空間和發展潛力。   
                           
                          李占江董事長指出,越博動力的產品已經在公交車、物流車、環衛車、渣土車等多領域應用,取得了較高的市場聲譽。在重卡領域,產品已經覆蓋18T—90T的全系列車型,并已在一汽、徐工、北奔、開沃重工等多個廠家多個車型獲得廣泛應用。越博動力新能源汽車研究院和工程試驗中心與同濟大學燃料電池汽車技術研究所攜手合作,通過已經獲批建立的國家企業技術中心、國家級博士后科研工作站、江蘇省新能源汽車動力系統重點實驗室等9個國家級和省級以上研發平臺,大力推進氫燃料電池和智能駕駛的項目合作,相信能取得豐碩成果。 
                           
                          會談中,三方就成立專項小組合作開發氫燃料電池和電動重卡智能駕駛項目進行了商討,并達成了高度一致。

                           

                          簡介
                           
                          同濟大學新能源汽車工程中心成立于2002年。“十五”期間主要承擔了國家863“電動汽車”重大專項科技攻關項目。目前已在新能源汽車整車設計和試驗、動力系統集成、汽車電子控制系統研發、氫能設施技術等方面取得重要成果;2006年被批準為新能源汽車教育部工程研究中心和上海電動汽車工程技術研究中心。中心下設燃料電池汽車技術研究所等14個研究室和電動汽車實驗室、氫能與氫設施實驗室、試驗試制基地及六個中外聯合實驗室。

                           

                           

                           

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